Проведение аварийно спасательных работ при дтп реферат

    После удаления дверных петель и ограничителя между ними следующим шагом является снятие двери с замковой части. Ограничить, по возможности, интенсивность теплового потока созданием водяных завес, размещением теплозащитных экранов. Необходимо найти хорошую точку опоры для расширителя над верхней петлёй двери автомобиля, после чего дверь можно легко отжать. Развернуть содержание. Приоритетным является железнодорожное движение. Число пострадавших и погибших в ДТП намного превосходит общее количество пострадавших и погибших во всех других ЧС вместе взятых. Немедленная эвакуация пострадавшего из аварийного ТС производится: при пожаре угрозе взрыва , из-под воды, из агрессивной токсичной среды, при невозможности остановить на месте сильное кровотечение.

    Ваш IP-адрес заблокирован.

    Разжим деформирование наружных панелей двери для образования щелей. После этого дверь можно удалить. Для этого гидравлическим резаком перерезают передние стойки или полностью удаляют крышу.

    Гидравлическими ножницами вырезают часть переднего крыла автомобиля рис. Для освобождения пространства, необходимого при извлечении пострадавшего боковую стенку легкового автомобиля удаляют полностью.

    • Основной процент ДТП с заблокированием пассажиров падает на легковые автомобили.
    • Для механических распорок может потребоваться установить клинья для гарантии их надёжного закрепления.
    • Хотя не каждая ситуация это позволит, настоятельно рекомендуем использовать опору домкрата для распределения усилий, действующих в его основании.
    • В случае обнаружения облака горючей паровоздушной смеси организовать эвакуацию личного состава подразделений ГПС из зоны возможного поражения на безопасное расстояние.

    Схема резки. Затем гидравлическим резаком перекусывают передние стойки. Приоритетным является железнодорожное движение. Для предотвращения травмирования необходимо убрать острые куски оконного стекла. Режущая кромка этих челюстей. Наибольшее усилие резания развивается в области шарнира. Работая таким резаком, следует:.

    Проведение аварийно спасательных работ при дтп реферат 329

    Не препятствовать движению инструмента. В зависимости от ситуации дверь можно открывать расширителем со стороны замка или со стороны шарниров при полном ее снятии.

    Проведение аварийно спасательных работ при дтп реферат 5566

    Проведение аварийно спасательных работ при дтп реферат отверстие для наконечников расширителя меньше 1 см, то необходимо создать дополнительное пространство, разрезав крыло автомобиля или установив расширитель в оконный проем. Наконечники расширителя нужно как можно ближе подвести к шарниру или замку. Необходимо сломать сам шарнир замока не окружающий его материал. В этом случае число острых обломков, а следовательно, и возможность получить ранения от них, будут минимальными. Помощник должен придерживать дверь, чтобы предотвратить ее резкое выталкивание.

    Он не должен находиться на линии ожидаемого направления падения двери. Необходимо учесть, что наконечники расширителя специально выполнены тонкими в целях обеспечения лучшего доступа к двери, и использовать этот инструмент целенаправленно для подъема тяжелых грузов не рекомендуется.

    Удаляя стекло, следует убрать осколки или покрыть чехлом. Перед началом спасательных работ необходимо удалить стекло, которое может разбиться в ходе спасательных работ. Удаляя боковые стекла, следует прикрыть их пленкой тканьюлибо обклеить скотчем при невозможности опустить стекло : защитная пленка ткань предотвратит падение осколков разбиваемого молотком, зубилом стекла в салон автомобиля.

    При наличии пострадавших и отсутствии на месте ДТП медицинских работников через ЕДДС вызвать данные подразделения к месту аварии и принять меры по извлечению пострадавших из аварийной машины для оказания первой доврачебной помощи. При необходимости разблокировать пострадавших. Для этого, при помощи гидравлических кусачек снять крышу автомобиля. Пожарным топором увеличить зазор между краем двери и стойками автомобиля и с помощью гидравлического разжима, вставленного в этот зазор снять дверь.

    К элементам передней подвески автомобиля и к рулевой колонке крепятся цепи, входящие в комплект аварийно-спасательного оборудованиязатем при помощи гидравлического разжима или гидравлического домкрата рулевую колонку отводят от пострадавшего. С помощью гидравлических ножниц делается разрез порогов аварийного автомобиля в районе передних или задних стоек. Снизу разреза устанавливаются гидравлические домкраты.

    ИНФОРМАЦИОННО-ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ ПОРТАЛ

    При необходимости перемещения сидений надо использовать гидравлические домкраты, установив их между сиденьем и любой жёсткой частью автомобиля. Очень осторожно извлечь пострадавших из аварийного автомобиля для оказания первой доврачебной помощи. Число пострадавших и погибших в ДТП намного превосходит общее количество пострадавших и погибших во всех других ЧС вместе взятых. Значительная часть пострадавших погибает вследствие несвоевременного и неправильного оказания первой помощи.

    Часто это связано с длительностью времени прохождения сообщения о ДТП, прибытия спасательных и медицинских служб на место ДТП, извлечения пострадавших из деформированных ТС, а также с недостаточно эффективной медицинской помощью. Спасение пострадавших в ДТП во многом зависит от оперативной работы органов управления и от взаимодействия между силами, привлекаемыми к спасательным работам: разными подразделениями МВД, поисково-спасательными, медицинскими формированиями и возможными в конкретном случае службами обеспечения.

    Большое значение имеют степень подготовленности АСФ, наличие необходимых средств спасения, применяемые спасательные технологии. Федеральный закон от Федеральный закон от 21 ноября г. Постановление Правительства Российской Федерации от Организация ведения аварийно-спасательных работ: разведки, проведение аварийно спасательных работ при дтп реферат оповещения, режим работы спасателей.

    Расчет времени движения к объекту спасательных работ. Оказание первой медицинской помощи пострадавшим при наводнениях и катастрофических затоплениях. Организация связи и оповещения в ходе ведения аварийно-спасательных работ. Порядок действий дежурной смены при ликвидации ЧС. Охрана труда и требования безопасности при проведение аварийно спасательных работ при дтп реферат аварийно-спасательных работ.

    В первую очередь выполняются работы по снижению или устранению воздействия вторичных поражающих факторов ДТП теплового воздействия пожара, химического заражения и т. Скорейшее обеспечение доступа к пострадавшему в автомобиле для оказания ему первой медицинской помощи обеспечивается выбором наиболее простого пути проникновения в поврежденное транспортное средство: удаление лобового стекла, вскрытие двери со стороны замков и т.

    Решение о немедленном извлечении пострадавшего принимается руководителем подразделения аварийно-спасательной службы на основе заключения медицинского персонала.

    При отсутствии медперсонала руководитель принимает решение самостоятельно по необходимости, оцениваемой им самим. Дата добавления: ; просмотров: ; Опубликованный материал нарушает авторские права? На 28 панфиловцев кратко изречения: Учись учиться, не учась!

    Am производится по лицензии, но работает быстрее C обработка информации производится с помощью ЭВМ.

    [TRANSLIT]

    В ряде случаев для проведения аварийно-спасательных работ может потребоваться альпинистское снаряжение. В зависимости от обстановки, сложившейся в результате дорожно-транспортного происшествия, к работам по спасению пострадавших могут привлекаться следующие формирования:. С целью повышения эффективности оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях определяются зоны обслуживания ответственности аварийно-спасательных формирований, которые устанавливаются ведомственной нормативной правовой документацией с учетом возможностей этих формирований.

    Зоны обслуживания согласовываются с соответствующими комиссиями по чрезвычайным ситуациям субъектов Российской Федерации и муниципальных образований и отражаются в планах действий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций соответствующих подсистем и звеньев РСЧС. На практике при дорожно-транспортных происшествиях места выполнения аварийно-спасательных работ распределяются в трех зонах.

    В первой зоне в радиусе 5 метров от объекта происшествия находятся проведение аварийно спасательных работ при дтп реферат, непосредственно выполняющие работы по оказанию помощи пострадавшим.

    Реферат на тему уголовная ответственность в рб3 %
    Реферат на тему крупозная пневмония98 %
    Курсовая работа электронная библиотека74 %

    Во второй зоне в радиусе 10 метров располагаются остальные члены спасательных групп, которые обеспечивают готовность к работе аварийно-спасательных средств. В третьей зоне в радиусе более 10 метров располагаются средства доставки спасателей к месту происшествия, средства освещения и ограждения и другие аварийные технические средства.

    При работе с указанными материалами настоятельно рекомендуется использовать респиратор. Решение о немедленном извлечении пострадавшего принимается руководителем подразделения аварийно-спасательной службы на основе заключения медицинского персонала. Для механических распорок может потребоваться установить клинья для гарантии их надёжного закрепления. При этом необходимо использовать средства индивидуальной защиты органов дыхания. Эти происшествия отличаются высокой тяжестью последствий, что связано с характерными особенностями железнодорожного транспорта: большой массой и высокой скоростью передвижения подвижного состава, перевозкой большого числа пассажиров, грузов в том числе опасных , высоким напряжением электропитания локомотива и т.

    Нормы времени прибытия сил различных ведомств определяются нормативными документами или комиссиями по чрезвычайным ситуациям субъектов Российской Федерации и муниципальных образований для каждой зоны ответственности в соответствии с местными условиями.

    В первую очередь оказывается помощь пострадавшим, которые не зажаты, а лишь блокированы в деформированном салоне и могут покинуть автомобиль через не застекленные оконные проемы, люки, двери самостоятельно или с помощью спасателей. Затем освобождаются зажатые части тел пострадавших. В зависимости от конкретной обстановки осуществляется отгибание листового и профильного металла, перекусывание стоек, перегородок, сидений. Проделываются лазы в корпусе, крыше, днище, в отдельных случаях крыша снимается полностью.

    Для извлечения пострадавших из-под автомобиля производят приподнимание автомобиля с помощью грузоподъемных механизмов и приспособлений или осуществляют подкоп в грунте. При проведении аварийно-спасательных работ спасатели должны быть постоянно готовы к тушению пожара, который может возникнуть при работе, прежде всего, с электроинструментами. При аварии на автотранспорте, перевозящем опасные грузы необходимо руководствоваться информацией, содержащейся в грузовых документах аварийной карточкеа также информационными таблицами на транспортных средствах.

    Проведение аварийно спасательных работ при дтп реферат 5242874

    Информационные таблицы содержат код экстренных мер, идентификационный номер опасного вещества по списку ООН и знак опасности. Эти символы дополняются четырьмя другими символами: окисляющие вещества пламя над окружностью ; невоспламеняющиеся нетоксичные газы газовый баллон ; инфекционные вещества три полумесяца, наложенные на окружность ; различные малоопасные вещества семь вертикальных полос.

    При перевозке опасных грузов организации — грузоотправители грузополучатели должны вручать водителю сопровождающему на каждую перевозку план действий в аварийной ситуации, в котором для ликвидации последствий аварии указывается порядок оповещения, время прибытия и действия аварийной бригады, перечень необходимого оборудования и инструментов, технология их применения.

    Эти сведения должны использоваться при подготовке и организации аварийно-спасательных работ. Мероприятия по спасению пострадавших в ходе перевозки опасных грузов определяются характером поражения людей, размером повреждения технических средств, наличием вторичных поражающих факторов.

    Проводить аварийно-спасательные и другие неотложные работы при таких происшествиях, извлекать и поднимать или спускать на определенную площадку пострадавших или проведение аварийно спасательных работ при дтп реферат и технические средства необходимо, как правило, с использованием альпинистской техники и альпинистского снаряжения.

    В этих случаях спасатели должны иметь соответствующую подготовку, квалификацию и экипировку.

    Аварийно-спасательных работ при дорожно-транспортных происшествиях

    В ночное время требуется освещение места работы. Дорожно-транспортные происшествия, связанные с попаданием транспортных средств под лавины и сели. Структура лавинного снега, его плотность и воздухопроницаемость различны и зависят от условий образования лавин и метеоусловий. В большинстве случаев, люди, попавшие в лавину, могут оставаться живыми в течение нескольких часов, десятков часов и даже одних-двух суток в зависимости от физического состояния организма и степени полученных травм.

    Селевой поток, представляющий собой вязкую смесь камней, почвы, деревьев и т. Степень воздействия селевого потока на попавший в него автомобиль определяется мощностью потока. Обнаружение транспортных средств, блокированных лавиной или селем, производится визуально, по свидетельствам очевидцев, с использованием технических средств поиска и специально подготовленных собак. При обнаружении места нахождения транспортных средств под завалом осуществляется его обозначение на местности и ведется деблокирование путем отрывки котлованов, траншей, лазов или сплошной разборки элементов завала с использованием средств малой механизации, при необходимости — инженерной техники бульдозеров, энергетическая проблема человечества доклад, автокранов и др.

    С целью определения степени заграждения дорог целесообразно проведение воздушной разведки района с использованием вертолета, оснащенного табельным комплектом воздушной разведки.

    В отдельных случаях для осмотра труднодоступных участков может быть осуществлена высадка специалистов с посадкой вертолета вблизи участков выполнения задачи. Во всех случаях необходимо исключить работы проведение аварийно спасательных работ при дтп реферат отсутствии видимости и в условиях, способствующих повторному сходу лавин или прохождению селевого потока. Зона расчистки завалов должна быть оцеплена, чтобы не допускать людей и технику, не связанных с их проведение аварийно спасательных работ при дтп реферат.

    В районе работ необходимо оборудовать пункт обогрева личного состава и место складирования технических средств, медикаментов, пищи и теплой одежды. Дорожно-транспортные происшествия, связанные с падением автомобилей с мостов, эстакад, прибрежных автомобильных дорог в водоемы.

    В случае, если визуально не видно на поверхности и в воде потерпевшее транспортное средство, то по свидетельствам очевидцев, выбравшихся на поверхность, в предполагаемом секторе с учетом течения сноса осуществляется последовательный поиск потерпевших. Обнаружив пострадавшего, его необходимо захватить и оттранспортировать к берегу, где оказать ему первую помощь. Если кабина или салон автомобиля сохранили относительную герметичность, то оставшегося воздуха в течение некоторого времени может быть достаточно для выживания пострадавших в таких случаях спасателям необходимо действовать быстро, чтобы спасти.

    Эти операции выполняются спасателями в легком водолазном снаряжении с соблюдением установленных требований техники безопасности. Подъем транспортных средств на поверхность осуществляется подъемным краном соответствующей грузоподъемности после закрепления автомобиля тросом. Дорожно-транспортные происшествия с автомобильным транспортом на железнодорожных переездах возникают в следующих случаях:.

    Основные тактические приемы при ликвидации пожара в условиях взрыва Тактика действий подразделений ГПС при тушении пожара в условиях возможного взрыва баллона с газом определяется в зависимости от особенностей оперативно-тактической обстановки при воздействии теплового излучения на баллоны с газами в очаге пожара. Места кузова автомобиля, перекусываемые при отгибе крыши. Сдавите пороги автомобиля, чтобы создать пространство, необходимое для наконечников расширителя.

    Эти происшествия отличаются высокой тяжестью последствий, что связано с характерными особенностями железнодорожного транспорта: большой массой и высокой скоростью передвижения подвижного состава, перевозкой большого числа пассажиров, грузов в том числе опасныхвысоким напряжением электропитания локомотива и т. Особенности оперативно-тактической обстановки при воздействии теплового излучения на баллоны с различными газами в очаге пожара:.

    При попадании баллона с СУГ бытовым газом в очаг пожара происходит нагревание сосуда, что приводит к кипению жидкой фазы и повышению давления в. Пламя нагревает стенки сосуда и ослабляет их первоначальную прочность вследствие неравномерного прогрева поверхности, что, как правило, приводит к разрушению сосуда.

    Проведение аварийно-спасательных работ при ликвидации ДТП

    В результате проведенных исследований на открытой площадке установлено следующее: при попадании литрового газового баллона со сжиженным газом в очаг пожара его разгерметизация с последующим взрывом происходит в течение первых 3,5 проведение аварийно спасательных работ при дтп реферат разрыв баллона, как правило.

    При пожаре сжиженный газ, выходящий из баллона, может гореть в паровой, жидкой и парожидкостной фазах, каждая из которых имеет свою температуру горения.

    Характер истечения газа из баллона можно определить по цвету и виду пламени:. Тактика действий подразделений ГПС при тушении пожара в условиях возможного взрыва баллона с газом определяется в зависимости от особенностей оперативно-тактической обстановки при воздействии теплового излучения на баллоны с газами в очаге пожара. Безопасность личного состава ГПС, а также участников тушения пожара на объектах с наличием газовых баллонов достигается в результате выполнения мероприятий, исключающих воздействие опасных факторов, которые возникают при их взрыве.

    Личный состав ГПС и участники тушения пожара размещаются на безопасном расстоянии от места возможного взрыва баллона с газом в естественных и искусственных сооружениях, применяются устройства экраны для защиты людей и СИЗОД. Характерные особенности оперативно-тактической обстановки при тушении пожаров в условиях воздействия теплового излучения на баллоны с различными газами и рекомендуемая тактика действий должностных лиц и личного состава ГПС.

    Осуществить эвакуацию людей в течение менее 3 мин на безопасное расстояние, организовать оцепление места пожара и выставить посты по границе опасной зоны мпривлекая к этому минимальное количество личного состава ГПС. Вывести личный состав ГПС в безопасную зону и убрать за укрытия технику, используя естественные и искусственные сооружения 1.

    Волна сжатия взрыва. Осколки баллона и фрагментов строительных конструкций. Оценить интенсивность воздействия теплового потока и температуру поверхности баллона.