Курсовой проект по пассажирским перевозкам

    На конечных пунктах маршрута должны быть оборудованы площадки для разворота и отстоя автобусов;. Проект идеального государства. Продолжительность стоянки пассажирских поездов на попутных станциях Б, В и Г принять равным 12 мин. Your browser will redirect to your requested content shortly. Основной задачей ИС является удовлетворение конкретных информационных потребностей в рамках конкретной предметной области.

    Проект идеального государства. Б определение рисков, способных повлиять на проект и документирование их характеристик. Но предоставляет возможность бесплатного использования. Пассажирские автомобильные перевозки М. Транспорт, г. Варелопупо Г. Организация движения и перевозок на городском пассажирском транспорте М. Володин Е. Организация и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом М.

    • Эксплуатация автобусов большой вместимости с пассажиропотоком малой мощности приводит к большим интервалам движения, к затратам времени пассажиров на ожидание автобусов.
    • Протяженность маршрута 34 километров.
    • В соответствии с маршрутными расписаниями движения автобусов строят работу всех звеньев эксплуатационной, экономической и технической служб, в том числе зон ежедневного ухода, технического обслуживания, ремонта автобусов и другого.
    • Файловый архив студентов.
    • Где - суточный объём перевозок, пасс.
    • Длина перегона, км.
    • Он оборудован тремя дверями, что обеспечивает хороший пассажирообмен.

    Гудков В. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками М. Усманова, Сост. Лорина, Сост. Дуднев Д.

    Для этого необходимо правильно выбрать подвижной состав. Checking your browser before accessing wyde. Основной задачей ИС является удовлетворение конкретных информационных потребностей в рамках конкретной предметной области.

    Организация перевозок пассажиров автомобильным транспортом М. Коваленко В. Где - суточный объём перевозок, пасс. Где - коэффициент выпуска автобусов на линию. Где - число календарных дней.

    К настоящему времени более трети автобусов полностью амортизированы и подлежат списанию. Дорога между этими пунктами благоустроена, имеет хорошее асфальтовое покрытие.

    Движение автобусов по маршрутам осуществляется в строгом соответствии с утверждённым расписанием, которое является основным законом для всех работников автобусного транспорта. Расписание движения — это главный документ отдела эксплуатации, регламентирующий режим движения автобусов, их использование по времени, организацию труда автобусных бригад и основные эксплуатационные и экономические показатели работы АТП.

    Основным расписанием движения автобусов является сводное маршрутное расписание, которое составляется для городских маршрутов в табличной или графической форме. В соответствии с маршрутными расписаниями движения автобусов строят работу всех звеньев эксплуатационной, экономической и технической служб, в том числе зон ежедневного ухода, технического обслуживания, ремонта автобусов и другого. Свободное маршрутное расписание составляется следующим образом: по вертикали — интервал движения автобусов; по горизонтали — время рейса.

    Приступая к разработке и составлению маршрутных автобусных расписаний, техник по эксплуатации должен располагать следующими предварительно подготовленными данными:. Рациональное планирование работы водителей на линии является одной из важнейших задач службы эксплуатации пассажирского АТП.

    Режим труда и отдыха водителей устанавливают в соответствии с положением о рабочем времени и временем отдыха водителей. График работы на линии составляется для всех водителей ежемесячно на каждый день или смену с курсовой проект по пассажирским перевозкам и суммированным учетом рабочего времени и доводится до сведения водителей за две курсовой проект по пассажирским перевозкам до введения его в действие.

    В данном курсовом проекте рассматривается график работы водителей с использованием двухсполовинной формы организации труда. График работы водителей составлен на Апрель года в котором 21 рабочий день, а месячный фонд рабочего времени водителя за месяцТариф — это стоимость транспортных услуг, предоставляемых пассажирами.

    Контрольная работа по педагогике методы обученияРеферат по физкультуре для студентов 1 курсаРеферат метод граничных элементов
    Самооценка младших школьников рефератУчение об инфекционном процессе рефератПрекрасное это символ морального добра и кант эссе

    Тариф устанавливается на основании себестоимости перевозок. Плата за проезд в пригородном сообщении зависит от типа автобуса и числа тарифных участков. За проезд пассажиров в автобусах пригородных маршрутов плата взимается с каждого тарифного участка.

    Протяжённость тарифного участка устанавливается 3,33 км. Количество тарифных участков на пригородном маршруте.

    Курсовой проект по пассажирским перевозкам 4433

    Где - длина перегона, км. Паспорт маршрута — это документ, дающий полное представление о маршруте.

    Курсовой проект по пассажирским перевозкам 1519

    Паспорт маршрута составляется по утверждённой форме. Указывается наименование маршрута, данный маршрут С-Пб — Отрадное. В паспорте маршрута располагаются данные с указателем линейных и дорожных сооружений: мостов, рек, болот. В паспорте маршрута указывается полное название всех улиц населённого пункта, по которым проходит маршрут. Проводятся замеры протяжённости, расстояние между остановочными путями. Тарификация производится в соответствии с расстояниями между пунктами, также в паспорте маршрута указывается характеристика дороги на маршруте.

    Обязательно в паспорте фиксируется дата открытия маршрута, начало и окончание движения по периодам дня и дням недели или расписание движения автобусов.

    Курсовой проект по пассажирским перевозкам 5069518

    В конце паспорта фиксируется отчётные данные о работе АТП с указателем марки автобуса, работающих на маршруте. Диспетчеризация — это централизованное управление, исходящее из данного центра. Для центрального контроля и управления движением на пригородных направлениях организовывается диспетчерская служба. Которая должна обеспечивать повышение качества обслуживания пассажиров, полное и своевременное выполнение всех предусмотренных расписанием рейсов, принятие мер пассажирским оказанию своевременной технической помощи на линии, регулярное движение автобусов на всём протяжении перевозкам, их эферическое использование, координацию движения автобусов с другими видами транспорта, проект учёта и составление отчётов по выполненным перевозкам и подготовку курсовой по дальнейшему усовершенствованию организации перевозок.

    Внутрипарковая диспетчеризация решает задачи обеспечения выпуска подвижного состава на маршруты из гаражей и депо в соответствии с установленным нарядом, возврата транспортных средств с маршрутов, контроля и анализа полноты выпуска подвижного состава на маршруты, ведения диспетчерской документации.

    Данные задачи возложены на диспетчерскую группу отдела эксплуатации организации ГПТ.

    Please turn JavaScript on and reload the page.

    Руководство работой этой группы старший сменный диспетчер. Целью линейной диспетчеризации ГПТ является выполнение расписания движения в условиях воздействия непредвиденных случайных фактов при соблюдении нормативных требований к КТОП.

    4654684

    Логин: Пароль: Забыли пароль? Email: Логин: Пароль: Принимаю пользовательское соглашение. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Добавил: Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите.

    №386-ФЗ: автобусные перевозки пассажиров строго по лицензии

    Скачиваний: Ярославль — Содержание курсового проекта Исходные данные ………………………………………………………………. Расчетная схема полигона.